上海泡沫混凝土設(shè)備制造商談現(xiàn)澆泡沫混凝土在土建工程中的應(yīng)用：泡沫混凝土zui初期主要集中在屋面保溫、地暖絕熱層，襯墊回填等工程，隨著人們對(duì)該材料優(yōu)良性能認(rèn)識(shí)的逐步提高，其在其它領(lǐng)域的應(yīng)用正快速擴(kuò)展，在土建領(lǐng)域（擴(kuò)建公路，高速路基、橋梁減跨、橋頭跳車、地下結(jié)構(gòu)減載、礦山、采空區(qū)回填等方面的應(yīng)用日益成熟，工程使用量逐年增加。

    一、路擴(kuò)修維修工程泡沫混凝土質(zhì)量輕，流動(dòng)性好，具有良好的施工性能，固化后有自立性，用于公路加寬擴(kuò)建工程，其優(yōu)點(diǎn)是：可直接填埋擴(kuò)建路基，節(jié)約土地資源，防止或減少建筑拆遷；軟基段擴(kuò)建路堤可大幅度減荷，有效地削減新舊路基的差異沉降及附近建筑物的附加沉降；建設(shè)工期短。

    二、軟基路堤橋頭跳車處治橋頭跳車源是橋臺(tái)與路基結(jié)合部位有不同程度的沉降裂縫。該部位選用泡沫混凝土構(gòu)建合適形狀的過(guò)渡段，利用其輕質(zhì)、固化后的自立特性，可以減少不均勻沉降，完全消除臺(tái)背路堤填筑材料本身的工后沉降；防止橋頭跳車病害并大幅度削減工后維修費(fèi)用。

    橋梁減跨選用現(xiàn)澆泡沫混凝土填筑橋臺(tái)臺(tái)背，固結(jié)后對(duì)結(jié)構(gòu)物的側(cè)壓極小，可以直立式填筑，解決了土壓力和臺(tái)前錐坡放坡問(wèn)題，將橋臺(tái)優(yōu)化為簡(jiǎn)單的單排樁樁樁柱式橋臺(tái)，并大幅度地降低了工程造價(jià)。

    地下隧道工程中，地下結(jié)構(gòu)減載時(shí)，必須對(duì)上覆土荷載在結(jié)構(gòu)能承受范圍內(nèi)進(jìn)行減載，如實(shí)踐覆土荷載超過(guò)結(jié)構(gòu)承受能力時(shí)，需對(duì)上覆填土進(jìn)行減載。如果在設(shè)計(jì)上選擇了現(xiàn)澆泡沫混凝土作為換填材料，那么再加固地下隧道結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單、快捷，而且成本低廉，具有明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。以上就是上海擠塑板生產(chǎn)廠家整理的相關(guān)內(nèi)容。